丽水智慧交通数字化平台
一、项目概况
基于智慧交通数字化平台(一期)项目,按照“1+1+2+N”的架构,主要建设“丽水市交通行业数据主题库、交通一张图(8大模块驾驶舱,含路网视频一张图)、山区公路灾害应急联动”三大内容,并实现浙里办、浙政钉两大入口的应用。
(一)打造丽水交通数据主题库,搭建交通全景一张图
基于丽水智慧交通数字化平台(一期),建设一个统一的交通行业数据专题库,将交通建设、管理、养护、运行等方面的静态和动态实时数据系统数据进行整合、治理,实现数据交换共享、运维监控,将交通数据多措并举联通信息孤岛,深度融合各方数据统建公共数据资源目录和共享交换规范,形成丽水市交通运输局的数据枢纽。在此基础上构建“交通全景一张图”,将交通核心业务、组织职能、规划、法制、工程、安全应急等核心指标、路网视频一张图丰富到“交通一张图”,打造成交通管理者的日常管理工具并通过数据辅助领导精准研判和决策,使交通管理者能够统筹调度,实现“可明状”、“辩趋势”、“能实战”。
二)打造丽水山区公路应急联动一体化平台
作为省交通运输厅第一批数字化改革清单项目,将通过打造“1+3+N”架构(1个山区公路灾害应急联动平台,形成3个数据入口,打造N大系统子模块)。主要包括一图掌握全局、一键应急预案、一网应急联动的建设,打造丽水山区公路、一体化、数字化、智能化应急联动系统,采用先进科学技术、管理方法加强项目管理,提升工程质量和管理水平。逐步实现3大目标(一)实现市级山区公路、基础设施的统一管理;(二)逐步实现区公路、感知数据信息的采集、汇聚和监控;(三)实现应急预案管理和应急指挥决策;实现处置突发事件过程和抢险救灾过程中的指挥通信。
二、技术需求
(一)整体构架
丽水智慧交通平台(二期)项目应用架构为1+1+2+N。其中,“1” 是全面应用省、市一体化智能化公共数据平台,根据丽水市交通运输领域需求实际,建设一个统一的交通行业数据仓。基于此平台进一步夯实基础系统和行业数据,制定数据元标准,做好人、车、户等基础数据和卫星定位等感知类数据的数据元规范发布,并逐步向信用、执法等业务数据推进;结合主题库建设,编制更新交通运输数据资源目录,制定丽水市交通行业数据接入标准及规范。
“1”是对丽水市内各类交通运输相关的数据进行整合、挖掘和分析,从宏观层面实现对城市、城际、公路、水路的相关交通要素的全方位集中监测。其中涵盖交通核心业务、组织职能、交通规划、工程建设、安全应急、法制服务、四好农村路、专题图8个模块建设的交通运输驾驶舱,包含通过接入前端感知设备,将感知设备点位统一地图展示的路网视频一张图,使交通管理部门能实时、直观查看视频,展现动态监控。“2”是两个应用入口,浙里办、浙政钉。“N”是指省交通运输厅第一批数字化改革清单项目中,建设的第一个丽水交通数字化改革应用场景--丽水山区公路应急联动一体化平台,将日常安全监管和应急处置两种模式紧密结合,形成一个业务闭环管理以及多跨场景应用。
(二)系统设计需求
系统设计和实现应以用户需求为导向、以目标达成为宗旨、以任务实现为要点,以“高内聚、低耦合”的软件设计理念,满足应用及服务的扩展与集成,在保持各系统相对独立的同时,促使系统的相互统一、数据共享与互通操作。因此,本项目建设遵循以下原则:
(1)先进性。系统的设计、开发必须符合当今的先进水平,在整个系统的生命周期内,系统应能够不断完善、扩充、更新,使功能愈来愈丰富,性能愈来愈稳定,使用愈来愈方便。系统具备可伸缩的架构,设计既要采用先进技术和系统工程方法,还要注意技术的合理性,技术的可行性,方法的正确性。采用面向对象的组件技术开发,着重于开发构成应用程序“业务对象”的可重复使用的组件,利用这些组件顺利地建立分布式应用程序。
(2)成熟性。系统必须适合实际情况,能够满足信息快速沟通,提高工作效率,能够为保证内部信息流通提供强有力的支持;在高可靠、先进的前提下满足实用性要求,能够切实地解决实际问题。要求操作简便,设计合理,符合用户使用习惯。
(3)开放性。平台系统可通过基于国际标准的HTTP-JSON数据形式的应用程序编程API接口等方法,满足第三方应用系统的访问开放资源数据。本项目相关的接口通过开放平台提供的SDK包和API接口支持第三方应用的接入和调用。
(4)可扩展性。系统必须具有良好的可扩展性和可扩充性,能够最大限度地适应未来业务发展的变化。整个系统低耦合、模块化设计,当系统规模扩大,系统可以比较简单地予以修改、调整就能适应,充分满足用户的个性化需求,达到良好效果,不会造成硬件和软件资源的浪费。
(5)可维护性。整个系统具备良好的可管理性和可维护性。采用先进、开放的体系结构和结构化、模块化的设计,充分考虑系统的升级、兼容、处理能力、数据库、软件二次开发等方面的可扩展性和灵活性,以保证在今后可能出现功能需求变化的情况下,系统可以简单地予以修改和调整。
(6)规范性。系统的设计和开发必须符合国家、省、市和行业相关管理规范,符合计算机行业规范和检验业务规范。设计、开发和管理维护各阶段的技术文档要完整、规范、条理清晰。
(7)绩效性。以目标绩效为导向建设功能模块。项目软件的各模块、功能点提供要遵循科学的量化方法,分别从软件研发难易程度、软件覆盖率、软件研发时间周期等维度,科学估算出项目工作量,工期及成本;本地化服务要提供具体的维护及技术支持服务内容,按一定的周期准时提供各类平台运行报告,并提供完善的应急处理机制。
(三)基于国产化开发需求
平台以自主研发的技术为支撑,从服务引擎到应用的开发需遵循开放兼容的原则,全面适配国内主流软硬件,形成从技术突破到生态布局的有机整体。平台全面支持国产化芯片、操作系统、整机、数据库、中间件以及各类应用软件等信创软硬件环境,从使用终端到服务端,全方位兼容适配国内核心软硬件产品,满足国产环境下各种组合的调优需求,让业务应用高速运行。在确保产品完全兼容适配、稳定运行的基础上,为便于后期与其他信息系统互通互联、实现功能拓展,平台特别留有标准接口,增强系统在不同软硬件环境中使用的可持续性、可创新性、可扩展性。
部署环境要求。本次所涉及软件系统需部署在丽水市政府信创云上。
(四)系统安全参数
(1)安全依据。根据《国家教育管理信息系统信息安全保障体系建设指南(试行)》,系统在设计规划、建设和运行的整个生命周期中应根据国家信息安全等级保护制度,同步开展信息系统安全等级保护定级、备案、等级测评、建设整改和监督检查等工作,并根据《信息系统安全等级保护基本要求》(GB/T 22239-2008)等国家、省及行业相关标准规范同步进行安全保障体系建设,满足等级保护二级安全防护要求,能够在统一安全策略下防护平台免受来自外部及内部的威胁源发起的恶意攻击,抵御较为严重的自然灾难及其他相当危害程度的威胁所造成的主要资源损害,能够发现安全漏洞和安全事件,在平台遭到损害后,能够较快恢复系统功能与服务。
(2)数据备份。在基础设施条件允许的环境下,支持通过服务器系统脚本自动化处理模式,建立以每日为周期,全量或增量的将资源、文件、配置信息和基础业务数据进行本地或异地专线灾难异步备份机制和数据恢复机制,可方便、可靠、高效、最大限度地减少数据遗失的可能,有效保障数据的安全。平台要采用热备策略来进行备份,并形成备份日志报告。每周做一次差异备份,每月做一次完全备份。
(3)代码安全。平台具有高安全性,应实现对系统后门程序检测、目录权限安全加固、防SQL注入代码添加、防跨站脚本代码添加、数据库信息泄露弱点修复、源代码泄露弱点修复、后台地址泄露弱点修复、不安全的http方法(WebDAV)修复、应用服务器类型和版本泄漏弱点等网站综合安全措施。
(4)信息安全。要求各系统的访问信息控制系统采用统一用户认证管理,用户严格按照平台权限和控制的体系的授权访问数据和信息。为了提高平台的信息安全性,要求对平台操作行为建立统一的日志管理系统。包括查询记录、登记记录、访问记录、操作记录等。要求对数据进行强化管理,确保数据的准确性、及时性;制定一个数据管理机制,数据管理手段和措施。保障业务数据一旦在系统产生,具有明确数据时效性,一致性。
(五)系统功能参数
序号 | 功能模块 | 功能要求 | |
1 | 数据主题库建设 | 数据资源目录管理 | 1、按照接入省级标准数据、对内汇集分散业务数据、横向接入联动单位数据的要求,结合丽水市智慧交通一、二期建设内容,梳理数据资源并实行统一目录管理。 1) 资源目录包括数据资源的数据元定义、业务属性、技术属性、管理属性、共享属性(无条件共享、受限共享、不共享)、共享方式、开放属性(无条件开放、受限开放、不开放)、更新周期、使用要求等内容; 2) ★应按照JT/T 747.3、JT/T 747.4、JT/T 747.5的规定对元数据赋值,形成目录内容; 3) 应支持通过EXCLE导入的方式提交信息资源元数据; 4) 目录内容服务流程至少包括目录编目、目录审核、目录发布及管理维护4个环节。 2、建立数源部门系统(场景)的数据目录更新机制,确保目录内容正确、更新及时。 |
主题库建库处理 | 1、建设一个统一的交通行业数据专题库,存储交通建设、管理、养护、运行等方面的静态和动态实时数据系统数据,实现各个分散业务系统和各部门数据集中整合,形成丽水市交通运输局的数据枢纽。 | ||
数据接入服务 | 1、根据数据实际情况,利用ETL(读库或文件)方式、EDI(实时数据接入服务)、以及手动录入三种数据接入策略,将不同数据源、不同类型、不同体量的数据进行收集。并将数据进行有效清洗转换,即按照业务需求以及标准规范过滤掉数据结构不规范、二义性、重复性、关键数据缺失、造假等数据,同时实现基于交通数据模型实现数据的转换入库。 2、★本项目数据接入服务中除接口方式归集资源外,另外需要支持通过交通部部标协议获取数据,如JT/T809-2011、JT/T809-2019、JT/T905、JT/T808-2013、JT/T808-2019等中华人民共和国交通运输行业标准。 3、★以接口方式归集资源需采用用户名、密码、动态访问令牌、白名单等方式进行身份认证以保证接口的安全性。 4、★丽水智慧交通(一期)项目已接入城市交通行业、道路运输行业、公路交通、水路交通四大行业数据,本项目数据接入要求在一期项目的行业数据专题库基础架构基础上,完成与一期平台的数据对接,将一期已完成接入的数据进行整合。 5、★在一期项目的行业数据专题库基础架构基础上,完成与丽水市交通运输行政执法队的数据对接,完成本项目涉及的数据资源归集。 6、★在一期项目的行业数据专题库基础架构基础上,完成与浙江省交通运输信息系统数据服务枢纽的数据对接,完成本项目涉及的数据资源归集。 | ||
数据共享服务 | 通过API接口实现数据的“统一出口”,为数据的多业务场景应用提供数据传输渠道,数据管理用户可通过图形化的配置界面提供数据共享服务的管理工作。数据共享功能需满足: 1) 通过对目录内容的有效分类组织和管理,应形成本局各部门信息资源物理、逻辑集中的信息共享模式。 2) 提供共享资源目录,为用户提供全视图数据资源,使可共享的数据资源一目了然; 3) 共享接口支持个性化接口配置发布,以适配不同数据应用的实际环境,为保证数据安全传输,接口配置模块包括“服务授权”、“权限认证”两部分内容,其中,服务授权是对有数据需求的用户进行共享授权,可提供多样化的授权方式,以满足不同数据资源的共享要求;权限认证服务则是指在共享接口调用时,对请求服务进行多重权限认证,从而保障数据安全。 | ||
数据手动录入工具 | 对于交通全景一张图涉及的数据指标数据,为数据管理单位提供可实时更新指标数据的录入功能,针对指挥决策的业务需求,可将最新的统计数据、目标规划数据导入到主题库表。数据录入提供包括数据模板导入、数据批量导入、数据单条录入的录入方式,提供录入所需的不同场景。同时针对因人为原因导致的数据错录的情况,录入功能将保留数据录入的记录,为后续发生不可预知的情况提供追溯依据;同时支持数据一键回滚,全方位保证数据准确。 | ||
系统对接 | 1、丽水智慧交通平台一期项目单点登录升级,在一期技术架构基础上实现浙政钉扫码登录 2、丽水智慧交通平台一期项目数据交换平台升级,搭建从编目、归集、建库、治理到应用的数据治理体系,提升本地交通大数据治理、分析能力,同时构建围绕数据安全、信创适配的数据资产管理体系。 | ||
2 | 交通全景一张图 | 交通核心业务 | 包括固定资产投资、民生实事、重大工程项目、客运周转量四个子模块: 1、固定资产投资:基于丽水市区位地图,打造丽水市交通投资一张图,从类别(铁路、公路、水路、机场、站场等)、地域(分县、市、区)2个维度展现丽水交通投资情况,包括历年投资情况,年度目标任务及进展。 2、民生实事:实现丽水市内省、市交通民生实事的全程数字化管理,包括年度目标、工作进展、责任单位、省内排名和市内排名。 3、重大工程项目:对接对丽水市重大工程项目信息数据,实现对重大工程项目的风险预警,利用GIS技术形成工程进度区域、工程关键指数等级,并通过图层颜色变化进行展示。 4、客运周转量:包括丽水市公路客货周转量总体情况、在全省排名、同比增幅以及分县(市、区)数据排名。 |
组织职能 | 针对丽水交通局组织架构及职能,在系统中以架构图形式进行呈现。架构图包括各科室职能及负责人、联系方式,以及市交通局上级单位、下属单位、协作单位,主要包含组织人员、职称、年龄、机构、人事信息。 | ||
交通规划 | 包括丽水市“十四五”综合交通发展规划、综合立体交通发展规划以及公路水路等专项规划内容,支持查看包括工程名称、类型、投资金额、建设周期等关键信息。针对“十四五”期间的整体发展目标及重点工作进行罗列。在一张图中展示“十四五”规划辐射的丽水周边的4大交通时空圈,“十四五”交通发展后丽水交通的主要进出通道,展现丽水综合交通网络布局。 | ||
工程建设 | 包括工程建设、公路养护、工程质量三个子模块: 1、工程建设:基于“四个一批”交通工程项目信息打造丽水市交通项目建设一张图,全方位展现交通项目进展信息,包括但不仅限于展示交通工程的概况、年度任务、资金信息、计划分解、工程进度、工程施工现场图片等信息。 2、公路养护:基于丽水公路养护数据打造丽水市公路养护一张图,综合展现全市公路养护的总体情况。 3、工程质量:基于交通工程基础数据、质量评估数据等,打造丽水市交通工程质量一张图。在GIS地图中按照不同的质量评估等级区分展示各类交通工程,并支持查看详细质量评估信息。同时支持基于工程质量数据从不同维度统计研判全市交通工程质量整体态势,实现管理部门对丽水全市交通工程质量进行综合管理。 | ||
安全应急 | 包括安全交通指数、山区公路应急联动两个子模块: 1、交通安全系数:包括安全生产指标(省下达安全生产控制指标及实际数、同比情况等)、防汛防台(公路阻断、受灾损失、隐患排查治理、抢险抢通、车船停运等情况)、事故多发路段治理(年度下达点位基本情况、治理方案、进展情况等)、打非治违(专项整治、查处数据等情况)、公路治超(专项整治、双百车辆查处、公路超限率等情况)、两客一危(基本数据、专项整治、网格化管理等情况)、在建工程安全管理(在建项目基本概况,监督检查情况、处罚情况等)等子项。 2、山区公路应急联动:支持应急调度(支持展示历史参与调度事件信息)以及预演调度处置流程(可调取试点位置视频查看试点情况)功能。支持数字地图、应急专题展示园和统计分析三种方式进行可视化展示。 | ||
法制服务 | 包括行政执法数据(全市及分县(市、区)情况,包括行政许可、行政处罚、行政强制、行政复议和行政诉讼)、基层站所规范化建设(基层站所总数、基本概况、规范化建设进展)等子项。 | ||
四好农村路 | 包括四好农村路基础数据、年度任务目标及进展等子项。 | ||
专题图 | 1、将前端感知设备统一用地图展示,通过地图叠加技术,实现监控摄像头在一张图中展示,支持点击地图上标注的图标实时查看监控画面及事件的事发地点等关键要素。 2、整合一期项目已经完成建设的运政一张图和视频整合图,实现集成展示。 | ||
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| 山区公路应急联动 | 山区公路应急联动数据采集 | ★根据平台各应用系统的数据需求和建设方案,确定丽水市山区应急联动系统项目所需各类数据的主要内容、来源。 同时在建设项目的过程中,预留与浙江省抢险设备监控平台对接接口,预留远程对讲设备平台数据接口。 同时需要接入气象、水利等其他部门相关数据。 |
子主题库建设 | 1、数据处理是数据建设的重要功能,对采集的不完整的数据、错误的数据和重复的数据进行数据清洗,平台的数据清洗对于设备信息缺失的数据将进行人工采集补全,如经纬度等。 2、数据可以根据需要存储在数据库管理系统、文件、外部存储设备中。建立统一的数据资源中心。同时将应急业务数据按照面向分析应用的方式进行组织,提供灵活的查询分析手段,为各业务系统和管理人员提供全面、准确的数据查询、分析和应用。 | ||
应用支撑平台 | 通过与地理信息平台进行对接,生成设备图层,保证设备的精准定位与地图可视化呈现。 | ||
日常值守管理 | 值守指对应急日常值守工作、系统运行情况的监测管理,包括对日常值守排班的监测管理、报表的接收管理、预警信息的监测、应急处置事件的接收等。 ①排班管理 排班管理业务主要用于管理应急基地值班情况,管理人员在系统中编排值班表,基于排班情况和值班人员姓名、电话等人员基本信息对值班人员进行值班提醒,对于自动排班结果可以实现拖拽式的换班处理,并能自动生成换班记录和统计每个人的值班数量。 ②报表管理 报表管理是对部门的机械设备安全检查核查表、养护车辆及抢险机械使用情况汇总表、养护车辆及应急抢险机械维修记录年度报表、应急处置验收等报表进行统一管理,实现对所有报表的归集汇总、查询、修改、导出上报等功能。 ③预警提醒 预警提醒是归集用户日常工作中的提醒、通知和预警信息。包含值班提醒、审批提醒、演练提醒、物资出入库通知、物资库存预警、车辆保险及年检到期等情况进行预警。系统以预警列表、信息弹窗、音频等方式在平台进行预警提醒,并将预警信息同步推送至浙政钉,保证预警提醒信息的有效的传递给用户。 ④公路灾害上报 公路应急上报是公路巡检人员发现公路应急情况,将公路应急信息通过移动端发送到应急基地指挥中心的过程。此模块提供地理信息定位、公路应急类型选择、应急指标数据填写、录像、拍照、语音上报等功能,简化公路巡检人员的操作,提高上报信息的准确性。 ⑤巡检记录管理 巡检记录管理是对公路巡检人员上报的应急进行记录。此模块提供巡检记录表单、记录查询、状态查看的功能,巡检工作电子化留痕。 | ||
应急演练管理 | ①演练计划管理 演练计划管理功能包括在规范化模板的基础上进行演练计划的编制,对计划进行修改,对已完成的演练计划进行查询。演练计划管理需提供计划编制、修改、查询等功能。 ②演练时间提醒 演练时间提醒功能在演练计划的基础上对参与演练的应急基地主管、队员等相关方进行演练提醒,消息提醒推送信息包含演练时间、内容、相关人员等。 ③演练过程记录 演练过程记录运用文本、图像、音视频等结构化或非结构化的多媒体形式记录演练全过程信息,实现记录的录入或自动获取,并能够对演练记录进行修改、分类、汇总等维护操作,为演练过程回放、演练效果评估储存资料。 ④演练评估与复盘 演练评估与复盘通过演练过程的查询、回放、讨论,对演练过程、效率、效果进行评估,总结成功经验、失败教训、建议意见,为成功实战提供有价值的信息。 | ||
应急预案管理 | ①预案制定 预案制定实现将根据配置管理中不同类型、不同规模与等级的应急灾害事件在系统中进行预案规划与登记,用于指导现场抢险人员的应急工作,在系统中,可添加、删除、修改、应急事件种类与等级,如路面结冰、塌方等,管理人员可为已经录入在系统中的应急事件制定应急处置步骤,生成应急预案。 ②预案发布 预案发布是对已经制定好的预案进行发布,发布后系统提醒通知应急基地分管领导、主管、抢险队员等应急相关方,保证执行过程中能够快速响应。预案发布后会收录在应急预案库中作为应急资产的一部分,在应急联动的调度中可根据应急事件的类型和等级进行关联和应用。 ③应急预案库 应急预案库中收录已经发布的应急预案,对预案内容、预案发布时间、发布人等信息进行记录,提供已发布预案的查询、修改、删除功能,其中预案的修改后系统通过消息提醒通知应急基地分管领导、主管、抢险队员等应急相关方。 | ||
应急资产管理 | ①入库登记 入库流程在采购完成之后发起,入库登记是对融雪剂、服装等消耗品与机械设备等固定资产的入库情况进行记录。★需要描述清楚应急物资及装备入库申请、去人、归还等入库登记流程,并记录应急资产入库时间、入库发起人、验收人、装备状态(完好、破损、报废、丢失)等信息。 ②出库管理 出库管理是在应急抢险、养护巡检等情况下对抢险队员、其他应急队伍领取应急物资及装备的情况进行记录。★需要描述清楚应急物资及装备申领流程,并记录应急资产出库时间、申领人、事由等信息。 ③应急资产查询 应急资产查询在入库登记的基础上对应急资产的快速检索。可按照应急资产的名称、类别、数量、位置等关键要素实现其查询,并将查询结果显示、输出。支持以word/excel格式导出,实现结构化、电子化。 ④物资库存预警 跟踪用于应急救助物资数量以及有效期;实现集散的物资调配以及物资需求补充告警。系统基于车辆入库登记信息及出库信息,根据系统管理中的预警配置情况,对仓库管理员或应急基地主管进行预警,避免物资短缺情况,保障应急工作有序开展。 ⑤车辆信息管理 车辆信息管理提供车辆入库登记信息、使用状态、车辆状态以及维修保养、燃料消耗和周检查等情况进行整合,形成车辆档案库,并提供对车辆档案的查询和信息修改等功能。 ⑥维修、保养登记 维修保养登记是在车辆维修保养之后,在系统中对车辆维修保养情况进行登记。记录车辆主要修理内容(机械维修、电路维修、车辆年审等)、更换电路的名称及数量、维修金额、修理单位、检验员、维修保养时间、驾驶员等信息。可生成养护车辆及应急抢险机械维修记录年度报表,支持以word/excel格式导出。 ⑦使用情况及燃料消耗登记 使用情况及燃料消耗登记是在每次养护车辆及机械设备使用完成之后,在系统中对车辆燃油消耗情况进行登记的过程。关联养护或者抢险事件、车辆出入库记录,系统需自动补齐或记录出入库时间、使用时长、驾驶员、工作内容、燃油消耗费用、燃油单价、数量、行驶里程等信息。可生成养护车辆及抢险机械使用情况汇总表,支持以word/excel格式导出。 ⑧车辆周检查管理 车辆周检查对养护车辆和机械设备进行检查维修工作过程的记录。系统需提供记录车辆检查项目的运行情况、整改措施与要求、记录检查时间、检查人员、检查项目分数等信息的功能,需对车辆管理员进行周检查提醒,避免工作遗漏。可生成机械设备安全检查核查表,支持以word/excel格式导出。 ⑨保险、年审到期预警 系统基于车辆入库登记信息以及历史保险、年检登记记录信息,根据系统管理中的预警配置情况,在车辆的保险和年审到期前对车辆管理员进行预警,保证车辆运行安全。 ⑩应急资产分析 对应急资源的类别、数量、分布、使用状态、损坏、报废等情况进行分析,以图饼、图表等可视化的方式进行展示,帮助应急基地领导对应急资产采购进行规划。 | ||
应急处置管理 | ★①应急指挥地图 在应急指挥地图中对正在进行的应急灾害事件进行定位,可调取应急灾害事件详情查看,对应急基地、以及各应急基地的应急机械装备、人员、物资、材料的分布情况和数量进行直观展示。展示实时的应急事件数、不同类型的应急机械设备总量、人员总量等统计数据。展示各类突发事件数量在不同时间、不同区域的发生趋势。 ②救灾任务发布 救援任务发布时,可在系统中选择发布范围(人员范围、物资范围、机械设备范围),对必要人员标记相关发布操作。在电话外呼系统建设完成的基础上可实现向各抢险队员、仓库管理员进行信息推送和应急电话通知。同时可推送至应急平台音视频显示系统的应急监测地图中显示。 ③救援任务接收 通过此模块,抢险队员可以查看到公路灾害地点、起始时间、灾害类型、指标数据、灾害等级、任务需求人数、是否必须参加等救灾装备等信息。抢险队员可以在系统中选择接收任务和拒绝接收,根据接收任务的时间顺序,接收任务达到需求人数后,此条任务状态为过期。 ④现场情况记录 现场情况记录是救援抢险队长将公路灾害规模、救援抢险人员达到、应急装备和物资达到等信息通过移动端上报给应急基地指挥中心的过程。此模块提供现场救援记录模板,通过勾选、拍照、录像、语音等方式即收集现场信息,一键提交给应急基地指挥中心,简化现场抢险人员的操作,提高救援抢险效率。 ⑤救援预案指导 救援预案指导是在现场救援的过程中,系统对不同类型、不同等级与规模的灾害处置步骤进行指导。根据公路灾害类型与等级,自动关联应急基地人员已录入系统的应急预案,根据预案中处置步骤,指导救援现场工作,将人工经验在系统中记录和执行,为现场救援的质量提供保障。 ⑥救援现场验收 救援现场验收是公路灾害处理完成之后,救援抢险队长通过移动端将救援成果上报给应急基地的过程。此模块在拍照救援记录模板基础上,补充救援成果照片、描述等信息后,即可提交给应急基地进行归档。 ⑦救援进度跟踪 救援进度跟踪在救援任务发布后,实现对最新救援情况进行查询,收集、汇总、分析反馈信息。对救援人员任务接收情况、应急物资及装备调度情况、现场救援反馈信息、现场应急预案执行步骤等信息进行收集、汇总。以应急监测地图为基础进行直观展示。 ⑧救援验收归档 系统提供报告模板以及相关的事件接报信息、预警信息、资源保障、应急流程、实施措施、当前事件处置状况等报告生成,支持以word/excel格式导出。并提供报告及救援事件的管理、查询功能。 | ||
应急装备调度管理 | ①装备援助申请 此模块根据配置管理中的应急装备调度申请模板,申请单位在系统中提交部门信息、填写申请事由、选择申请车辆类型、选择申请起始时间,关联该部门的应急事件,系统将该申请单流转给市级安全应急监管部门负责人,并记录申请发起时间、发起人。 ★②应急装备调度 市级安全应急监管部门负责人根据应急事件情况对调度申请进行接收或退回,确认后根据应急事件位置信息,系统支持通过地图圈选、条件查询等方式对资源类型、数量、储备地点、使用情况等动态信息的查询,从而实现对应急资源运用情况的动态跟踪。在系统中可援助组织调配,调配并跟踪援助请求和实施协调和平衡援助组织工作分配。 ③接收确认 资源储备县区应急基地接收援助通知后,根据实际情况进行接收或者退回,退回需要说明情况。 ④调度单派发 援助接收确认后,其他基地领导在系统中填写应急保证基地调度单,系统会根据申请单信息对用车部门、用车人、事由已有信息进行补全,可选择本基地车辆和驾驶人、规划运输路径进行调度单下发,仓库管理员和驾驶员在系统中确认,系统自动生成资产出库管理记录。 ⑤装备跟踪 预留装备定位等数据接口,接入数据后可结合GIS平台的支持,实现车牌查询、地图查询、地图圈选等方式直观显示定位装备。 | ||
系统管理 | 系统管理包含部门管理、用户管理、权限管理、配置管理和操作日志的功能。 ①部门管理 通过对组织机构信息的录入、修改等维护操作完成系统组织机构基础信息档案的建立,组织机构信息的维护工作由各机构管理员进行,各机构管理员不但可以进行本机构的信息维护,也可进行所管辖机构的信息维护。 ②用户管理 通过用户信息的录入、修改等维护操作完成系统用户基础信息档案的建立,用户信息的维护工作由各机构管理员进行,各机构管理员不但可以进行本机构的用户信息维护,也可进行所管辖机构的用户信息维护。 ③权限管理 在用户信息维护操作完成后,可根据用户的职责权限范围进行用户操作权限的划分操作。只有进行过操作权限划分的用户才能进行系统的身份认证操作。 ④配置管理 配置管理为保证系统的灵活性提供参数配置、流程配置、模板配置的功能。参数配置包含值班提醒、演练提醒、物资库存预警、车辆保险及年检到期等预警时间、提醒方式、通知相关方等信息进行配置;以及对公路灾害类型配置、灾害指标配置、灾害等级配置等功能。 ⑤操作日志 系统对所有数据相关操作都进行操作日志记录。系统日志查询可根据操作人员、操作时间、操作类型等条件进行检索,检索出的日志信息可进行相应设备操作信息的关联操作。 | ||
系统对接 | ①公众号平台对接 公众号主要服务于一线的公路巡检人员和应急抢险救援人员,山区公路应急联动平台通过与公众号平台对接,在信息脱敏的情况下实现一线人员与应急基地领导、管理人员、指挥中心人员的信息交互,提高山区公路灾害响应、处置效率。 ②浙政钉对接 浙政钉主要服务于市交通局安全应急部门人员和各市县区应急基地工作人员,山区公路应急联动平台通过与浙政钉平台对接,实现市级领导、应急基地人员、一线人员之间的信息交互,提高山区公路应急联动工作效率。 | ||
配套服务费 | 每月一次数据校对服务,县市使用数据接入及数据共享应用、山区公路应急联动应用的咨询、辅助服务工作 | ||
4 | 国产化操作系统
| 数据库操作系统(2套) | ① ★国产关系型数据库软件,产品需兼容主流国产CPU芯片和主流国产操作系统。提供联机交易处理能力,能够通过TPC-C基准测试,测试中3000仓数据量性能能达到200万tpmC以上。提供权威机构第三方测试报告。 ② 支持空间数据功能,支持丰富的原生几何数据类型,包括点、线、面、多点、多线、多面、几何集合;支持EWKT、EWKB和Canonical格式的几何对象;支持2D/3D坐标系、坐标系转换和球体长度计算;支持空间数据分析函数和聚合函数,包括Area、Length、Distance、Extent;支持二元谓词Union和Difference,空间操作符如Contains、Within、Overlaps、Touches。提供权威机构第三方测试报告。 ③ 提供在线多种源库(Oracle、SQLServer、MySQL、DB2)和目标库对象语法自动转换功能, 即用户可以在web端输入源库sql脚本, 能自动生成目标库对应的sql脚本, 降低对目标库语法学习成本和应用迁移门槛, 提高迁移效率。 ④ 国产数据库要求具有高安全性,投标时要求产品厂商提供公安部监制的安全数据库(四级)销售许可证和中国国家信息安全产品认证(网络关键设备和网络安全专用产品安全认证)证书,数据库产品是计算机信息系统安全专用产品。 含系统质保一年 |
服务器操作系统(6套) | ① 操作系统厂商软件研发实力需通过CMMI 5级认证,并提供原厂证明材料; ② ★通过GB/T 20272第四级(结构化保护级)测评并获得销售许可,具有国家网络与信息系统安全产品质量监督检验中心检测证书,需提供证明材料; ③ ★操作系统具有国际电信运营级认证,通过CGL5.0认证,并提供Linux基金会官网截图 ④ 存储支持:内置支持快速块设备作为慢速块设备缓存以加速 IO 支持 swap 压缩以减少 IO 并提高性能 支持 FCoE、iSCSI,支持将 Ceph 块设备视为常规磁盘设备条目,挂载 到某个目录并使用标准文件系统格式化,比如 XFS 或者 EXT4 ⑤ 兼容国内自主软件产品;数据库:人大金仓、达梦、神舟通用、南大通用等;中间件:东方通、金蝶、中创、华宇等;浏览器:360安全浏览器、奇安信可信浏览器等;兼容国内外主流的服务器、存储等硬件产品; 含系统质保一年 | ||
国产WEB中间件(1套) | ① 中间件产品须入围信创产品名录; ② ★产品通过了Jakarta EE8.0、9.0及9.1等级别的标准规范认证,需按这三个标准等级,逐个分别提供官网网址及官网认证截图证明并加盖原厂公章。 ③ ★中间件产品技术成熟稳定,具有国际领先性与影响力,中间件产品应至少连续三年或以上入选Gartner企业级应用服务器魔力象限,需提供官网截图证明材料并加盖产品生产厂商公章 ④ 非封装国外开源中间件(如tomcat或jboss等)产品,至少5个或以上产品模块源代码100%自主原创,需提供CNAS认定的第三方机构出具的源代码自主率报告证明并加盖原厂公章。 ⑤ 中间件产品需广泛兼容适配国产主流软硬件平台,如操作系统:统信UOS、麒麟软件、中科方德;数据库:达梦、人大金仓、神州通用等。 ⑥ ★产品具有等保密级功能,可通过B/S管理控制台对应用的密级标识进行选择(机密、绝密等),密级标识应与信息主体不可分离,密级标识应不得篡改。请提供产品界面截图。 ⑦ 提供基于Web方式的JVM信息监控、类加载查看与SQL执行跟踪等功能,提供截图证明。 ⑧ 支持多种安全加密算法,同时支持SM2,SM3,SM4国密算法。同时实现用户的密码满足规定的质量量度(如长度、复杂度、有效期、重复次数等参数)。请提供产品功能界面截图 含系统质保一年 | ||
5 | 其他内容 | 深化设计 | 根据建设需求进行调研,并出具深化设计 |
等保测评 | 提供由最新一期国家网络安全等级保护工作协调小组办公室推荐测评机构名单中所列机构出具的本项目信息系统安全(第二级)等保测评报告 | ||
软件产品 | 提供具有软件测试资质机构出具的针对本项目中软件开发内容的第三方软件测评报告。 |
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